Common case in these units is that the transfer gear case support wears down where the steel hub is mounted to the casing. When the case wears, the transfer gear is forced to wrong alignment. Due this the main shaft bushings are stressed more than normally and forces the bushings out. To repair this, the case must be sleeved with a steel ring back to original dimension.
There is english subtitles for the commentary.
Näissä vaihteistoissa yleinen ongelma on vaihteiston kuoren kuluminen hammaspyörästön teräksisen laakeripesän alta. Kun kuori kuluu, hammaspyörän asento ei enää ole normaali, ja se taas pakottaa muita - hammaspyörästöön tukeutuvia komponentteja vinoon. Tuosta taas aiheutuu ylimääräistä rasitusta varsinkin pääakselin puslille, mitkä vinon paineen ansiosta ajautuvat pois paikoiltaan.
Asian korjaamiseksi tulee kuoreen asentaa teräsholkki.
